【レポート】第2回 CV ドイツ・フライブルク視察ツアーレポート Vol.2[2009年10月10日]

ヴォーバン住宅地にトラムで向かいました。

フライブルグ中心部から１５分程度でしょうか・・・
このトラム（路面電車）、舗装の道の上も走りますが・・・芝生のところの軌道があるのです。これは何故だか判りますか？



振動、音が全然違うのです。
アスファルトのところを走っていて、そこから芝生の上に差しかかかると芝生の上は 全くと言っていいほどしずかになります。
もちろん、緑化はもちろんですが、補修、修復をする場合も芝生はすぐできるので便利だとか・・・納得です。

屋上緑化も！実は建築物の屋根で１０度以下の勾配（要するに平らに近いところ）は屋上緑化が基本だとか！？　しかも日本のように仰々しくありません。
簡易なもので「エクステンシブ緑化」といいます。


「屋上緑化エクステンシブ」

自然と草やコケが生えるようなもので、全く手をかけないもののようです。日本と違うのは、屋根の考え方です。屋上防水を守るという観点で、玉石が敷いてあります。太陽からの紫外線劣化も防げるし理屈にあうようです。
僕は初めてみました。

逆に日本は「インテンシブ」６０センチくらい土を入れる方法のようです。水はけの問題、構造に掛かる荷重の問題、予算もかかるし、それに手入れも必要。

ドイツでは全員が誰でもできる、メンテナンスにお金が掛からないことを重要と思うようです。非常に合理的な考えです。

トラムにしても屋上緑化にしても・・・感心するばかりです。
緑との共生というか、非常に豊かな暮らしをするために緑と一緒にお互い支えあってと
いいましょうか。
良い関係だと思いました。

（クラブヴォーバン 早田宏徳 記）